Civil Air
FMC the Netherlands
 

 
© FMC the Netherlands

Always the most recent frequencies!

Section of the FMC for Civil Air communication. Initially you can find here the frequencies for Maastricht Eurocontrol, the main UAC operator in the North-West of Europe and Amsterdam Schiphol , Rotterdam Airport and all the other national aerodromes and general aviation frequencies for the Netherlands. More to follow, stay tuned. Not for operational use!

Sectie van het FMC voor civiele luchtvaartcommunicatie! Initieel kan je hier de actuele frequenties vinden voor Maastricht Eurocontrol, Amsterdam Schiphol, Rotterdam Airport en alle andere (inter)nationale velden en algemene civiele luchtvaart frequenties voor Nederland. Tevens staan bij de meeste vliegvelden ook FM frequenties vermeld voor operationele grondactiviteiten. Voor alle vermelde frequenties geldt uiteraard dat ze allen bedoeld zijn om mee te luIstanbuleren, niet voor operationeel gebruik Düsseldorf!

De frequenties in het VHF gebied 118-138 Mhz maken naast de 25 kHz spacing ook gebruik van de 8.33 kHz spacing, voor bepaalde ontvangers kan het van belang zijn niet de channel frequentie te programmeren ( die de luchtverkeersleider noemt) maar de werkelijke zendfrequentie, zoals bij de Icom R-8500. De meeste scanners ronden de frequenties zelf af, dat heeft als nadeel dat je mogelijk gesprekken door elkaar hoort, terwijl die in werkelijkheid vlak naast elkaar in de frequentieband plaatsvinden. De vermeldde UHF frequenties zijn eigenlijk alleen in gebruik bij militaire kIstanbulen die de civiele routes gebruiken. De frequenties voor Lippe (militaire routes van Eurocontrol) zijn terug te vinden in de Mil Air sectie en in de geheugen files voor de Uniden Bearcat 780XLT en Icom R-20. Kijk ook eens op mfc.dotnet-services.nl voor als je mobiel, onderweg bent of langs de landingsbaan staat.
 

Sector naamwijziging MUAC (15 september 2006)

Met ingang van 28 september zal Maastricht UAC sector Delta High van naam wijzigen in sector Zeeland. Klik hier voor de meest actuele kaart van AIS Nederland voor de hogere luchtlagen boven Nederland t.b.v. Maastricht UAC. Opvallend is wel dat de vermeldde UHF frequenties niet kloppen, dit zijn namelijk nog de oude frequenties van voor januari 2006!
 

Sector wijzigingen door toename verkeersdrukte (16 juli 2006)

Er zijn de afgelopen dagen twee wijzigingen doorgevoerd bij LVNL en MUAC. Allereerst is een backup frequentie van Amsterdam Radar toegevoegd aan sector 2 East en dat betreft 128.575 Mhz. Deze wijziging geldt voorlopig voor de zomerperiode. De meeste Amsterdam Radar luIstanbuleraars hadden deze natuurlijk al mee lopen op hun ontvanger, maar merkten nu ineens communicatie op deze frequentie. Een tweede wijziging betreft ook het operationeel worden van een backup frequentie, alleen betreft het hier tevens een wijziging in de naam van de sector en heeft Maastricht UAC de sector FLEVO HIGH in het leven geroepen. Deze sector omvat het oostelijk deel van de Delta sector boven Nederland. Voor de volledigheid onderstaand de gepubliceerde Notam met de exacte locatie van de sector:

A0525/06 - NEW CONTROL SECTOR 'FLEVO SECTOR'. OPR HR: H24. CALLSIGN: MAASTRICHT RADAR, CH135.980 - NO UHF AVBL. VERTICAL LIMITS: FL345-FL660 LATERAL LIMITS: 1) 540620N 0041048E 2) 531913N 0044348E 3) 525827N 0050818E 4) 524749N 0054348E 5) 524749N 0074757E 6) 522956N 0050236E 7) 511550N 0040650E BACK TO ORIGIN. NOTE 1: CH135.980 WAS THE FORMER DECO SPARE AND SHALL BE REPLACED BY CH133.215 (SPARE DECO) NOTE 2: A.M. COORDINATES ARE CHANGING THE LATERAL LIMITS OF THE 2 CONTROL SECTORS 'DELTA HIGH' AND 'COASTAL HIGH'. REF AIP NETHERLANDS ENR 6-2.4 06 JUL 00:01 UNTIL PERM
 

Bijgewerkt 09 maart 2009

Project Link2000+, spraak gaat verdwijnen in luchtvaart (update 14 maart 2005)

Sinds enige tijd is het al te horen op de Maastricht Eurocontrol frequenties: "Maastricht, did you receive my message?" "Yes sir, we received your request for FL380" of erger nog "We have received the next frequency bye, bye...". Nu lopen spraak en data nog naast elkaar, maar straks zal je steeds minder spraak gaan horen op Maastricht Eurocontrol UAC.

Maastricht Eurocontrol is sinds 2003 volop aan het werk met CPDLC ( Controller-Pilot Data Link Communications). Hierin draait alles om het uitwissel van korte tekstberichten tussen de verkeersleider en een piloot van een (burgerluchtvaart)toestel. Vanwege contigestie op de spraakkanalen en de daardoor mogelijke vertragingen heeft Maastricht Eurocontrol in samenwerking heeft ARINC de ATN/VDLM2 ( Very High Frequency Digital Link Mode 2) gelanceerd op 136,975 Mhz en is sinds kort operationeel. Om interferentie te voorkomen moest de ACARS frequentie 136.925 Mhz hiervoor al eerder verhuizen naar 131.825 Mhz. Momenteel staan er 12 grondstations in Europa die voor de uplink van de berichten zorgen voor vliegtuigen boven FL240. Een overzicht van de grondstations: Newcastle, United Kingdom; Toulouse, Lyon, Nice, and Paris, France; Amsterdam, Netherlands; Brussels, Belgium; Cologne, Frankfurt, and Hamburg, Germany; Copenhagen, Denmark. De data bestaat uit hele korte pulsen en kan je het best waarnemen met de squelch open. Hier kun je meer informatie vinden.