Prins Bernhard
FMC the Netherlands
 

 
© FMC the Netherlands

Eregroet aan overleden Prins Bernhard (12 december 2004)

Zaterdag 11 december 2004 brachten leden van het 322 squadron samen met een historische Spitfire een eregroet aan de overleden Prins Bernhard. Voor die gelegenheid werd er gebruik gemaakt van een FAC, een Forward Air Controller, in de grote kerk in Delft. Het callsign van de controller was "Anjer 01", al riep de leidende F-16 af en toe "Orange 01". Voor deze Missing Man Formation werd gebruik gemaakt van een back-up frequentie van Schiphol Approach, 126.675 Mhz. Toen de F-16 opstegen vanaf Valkenburg was er even sprake van een wat ongecoördineerd frequentie gebruik, enkele Polly's zaten op 312.475 Mhz van Rotterdam, die weer gekoppeld stond aan de 126.675 Mhz, maar deze F-16's konden de "Spit 1" weer niet konden horen. Uiteindelijk schakelde alles naar 126.675 en werd de missie perfect uitgevoerd. De missie werd uitgevoerd door de Polly 1, 2 en 3 en de Spit 01. Op 2000 voet hoger gevolgd door de backup Polly 4 en 5. Een ander reserve toestel de Polly 6 vloog vanaf Valkenburg direct richting het baken Spykerboor en vloog via Schiphol Approach op 121.200 Mhz direct RTB. De Polly's zaten vlak na de missie op 276.650 Mhz (1,2 en 3) en 268.400 Mhz (4 en 5). Tijdens de terugvlucht naar EHLW zaten de Polly's Air-to-Air op 140.875 Mhz (V13) en vroeg de Polly 3, namens de Polly 3b (de cameraman) of er nog Delftse beelden geschoten moesten worden, "negative" antwoordde Polly 1. Er werd op de terugweg een break-away uitgevoerd door enkele Polly's, die door de cameraman in de backseat van Polly 3 werden vastgelegd.....

Verbindingen rond overleden Prins Bernhard (5 december 2004)

Nadat Prins Bernhard woensdagavond 1 december was overleden trad o.a. voor de regiopolitie Utrecht het verbindingsdraaiboek in werking. Hiertoe werd de Amsterdamsestraatweg aan de Noordzijde en de Zuidzijde voorzien van een MCU van het KLPD en werd de weg voor het paleis voor alle verkeer afgesloten. Voor de verbindingen werd kanaal 847 (86.6125 Mhz) en de 418 (466.830 Mhz) exclusief gebruikt. Voor de KMar verbindingen was ook een MCU geplaatst en werden er allerlei posten ingezet in en rond de paleistuin. De MCU en de KMar posten waren te volgen op 449.025 Mhz in de wijde omgeving (onderband 442.300 Mhz).

Zondag 5 december 2004 om 10:30 uur kwam de KMar ere-escorte aan bij paleis Soestdijk. Na aansluiting van de KLPD motoren en het commandovoertuig werd een oefenronde door de Lage Vuursche gereden. Om 12:03 werd onder begeleiding van de ere-escorte van de KMar en vergezeld van Koningin Beatrix, vergezeld door Prinses Christina, Prinses Irene en Prinses Margriet en Pieter van Vollenhoven het stoffelijk overschot van Prins Bernhard overgebracht van paleis Soestdijk naar paleis Noordeinde in Den Haag.

De ere-escorte, bestaande uit 18 motoren, 1 koprijder en 2 staartrijders, waren sporadisch onderling te horen op 82.100 Mhz, KMar kanaal 715 simplex. De eenheden van de KLPD-DKDB zaten gedisciplineerd op hun eigen kanaal 169, 154.8375 Mhz. 

Om de escorte een vrij geleiding te geven werden de op- en afritten door motorrijders van de KLPD en de regiokorpsen beveiligd. De KLPD motoren zaten onderling op 811 simplex, 77.7625 Mhz. De koprijders van de KLPD, de Alex 16.52 en 16.59 hielden via Alex 90 contact met Driebergen voor het afkruisen van rijbanen, onder toeziend oog van het commandovoertuig, het zgn Stekelvarken.

Koninklijke onvrede....

Prinses Margriet is begin jaren 90 voor een 'onofficieel' bezoek onderweg naar één van haar uitstapjes, de Rode Kruis-dag en wordt begeleid door de KLPD-DKDB. Vervolgens sluit een pit-motor van de politie zich aan bij de stoet en de motoragent meent de stoet te moeten begeleiden met toeters en bellen, tot de Prinses haar ergernis, waardoor ze zelf genoodzaakt is contact via de KLPD-DKDB frequentie 154.8375 Mhz op te nemen met de veiligheidsdienst met het verzoek om deze motorrijder tot de orde te roepen.......